Un projet de loi qui permettrait aux magasins de marijuana californiens d'offrir des fenêtres de service au volant pour servir les clients est sur le point d'être voté à l'Assemblée de l'État.
La mesure, qui a été approuvée par la commission des crédits de l'Assemblée lors d'un vote de 13 contre 1 mercredi, indique que les détaillants de cannabis agréés et les microentreprises ayant pignon sur rue pourraient vendre des produits à base de marijuana « à un client dans un véhicule à moteur dans un service au volant situé sur les lieux ».
En vertu de l'AB 2697 de la membre de l'Assemblée Gail Pellerin (D), qui a été approuvé le mois dernier par la commission des affaires et des professions de l'Assemblée, les entreprises de cannabis auraient besoin de l'approbation des juridictions locales dans lesquelles elles opèrent afin d'ajouter l'option de service au volant.
La membre de l'Assemblée Jessica Caloza (D) a déclaré à ses collègues avant le vote le plus récent que le projet de loi remédierait à une « incohérence réglementaire » en vertu de laquelle « les détaillants de cannabis agréés peuvent proposer un ramassage en bordure de rue en tant que vestige des adaptations à la pandémie de COVID » mais « ne peuvent généralement pas honorer les commandes des clients assis dans leur voiture dans un service au volant ».
La législation « rendrait le cannabis légal plus accessible et aiderait le marché légal à rivaliser avec le marché illicite », a-t-elle déclaré.
Mark Smith du Chuck's Wellness Center, un détaillant de Placerville, a déclaré que le projet de loi vise « à améliorer l'accès ».
« Une partie importante des clients dépendent du cannabis comme médicament, y compris les personnes âgées, les anciens combattants et les personnes vivant avec des maladies chroniques qui affectent la mobilité – exactement la population que ce système réglementé est censé servir », a-t-il déclaré. « Pour beaucoup, même des tâches simples comme sortir d'un véhicule et se déplacer dans un espace de vente au détail peuvent être physiquement difficiles ou prohibitives. »
« Un modèle de service au volant comble cette lacune de manière contrôlée et conforme », a déclaré Smith. « Cela réduit les barrières physiques, soutient les principes conscients de l'Americans With Disabilities Act et crée un environnement de vente au détail plus inclusif sans changer qui a accès, mais seulement comment cet accès est fourni. »
Amy O'Gorman Jenkins de la California Cannabis Operators Association a déclaré que la proposition « soutient les intérêts fiscaux de l'État à un moment où l'on constate une forte baisse des revenus du cannabis ».
« Tout ce que nous pouvons faire pour proposer des solutions pratiques afin de garder les consommateurs dans nos magasins est vraiment très important », a-t-elle déclaré.
Le projet de loi sera ensuite soumis à un vote à l’Assemblée avant d’être éventuellement soumis au Sénat pour examen.
Les régulateurs californiens ont récemment adopté des modifications au processus d'octroi de licences pour la marijuana dans l'État, qui visent à permettre aux entreprises d'accéder plus facilement aux avantages, conformément à la récente décision de l'administration Trump de reprogrammer le cannabis médical au niveau fédéral.
Le gouverneur Gavin Newsom (Démocrate), quant à lui, s'est récemment attribué le mérite d'avoir contribué à diriger la campagne visant à légaliser la marijuana par l'État et a discuté de sa propre expérience limitée en matière de consommation de cannabis.
En octobre, cependant, Newsom a opposé son veto à un projet de loi qui aurait permis à certaines microentreprises de marijuana d’expédier des produits à base de cannabis médical directement aux patients via des transporteurs publics comme FedEx et UPS, déclarant que la proposition « serait lourde et trop complexe à administrer ».
Newsom a signé un projet de loi plus tôt ce mois-là visant à rationaliser la recherche sur la marijuana et les psychédéliques.
En septembre, le gouverneur a également promulgué une mesure visant à suspendre une hausse des taxes récemment adoptée sur les produits à base de marijuana.
Les autorités californiennes ont récemment accordé près de 30 millions de dollars de subventions pour des projets de recherche universitaire axés sur la marijuana.
