« Chaque mois qui passe sans test de salive certifié est un autre mois où les travailleurs fédéraux atteints de parurésie sont confrontés à l'anxiété, à la discrimination et aux obstacles à leur carrière. »
Par Kastalia Medrano, Filtre
Le ministère des Transports exigera des tests de dépistage de drogues dans l'urine « directement observés » dans les situations de travail fédérales où des tests de salive ont été demandés, mais ne sont pas possibles. La clarification des procédures de dépistage des drogues et de l'alcool du DOT est le dernier développement dans les efforts déployés depuis des années par l'industrie du camionnage pour que les analyses de salive soient une alternative aux analyses d'urine.
La nouvelle règle a été publiée dans le Federal Register le 11 mai et entrera en vigueur le 10 juin.
Les chauffeurs de camion, qui sont soumis à un nombre excessif de réglementations fédérales, ne choisissent pas leur méthode de dépistage des drogues – ce sont leurs employeurs réglementés par le DOT qui le font. La campagne pour la mise en œuvre des analyses de salive a été menée par l'American Trucking Association (ATA), qui soutient qu'il est nécessaire de « garder les conducteurs aux facultés affaiblies hors de la route et de respecter l'engagement de l'industrie du camionnage en matière de sécurité ».
La Substance Abuse and Mental Health Services Administration (SAMHSA) a approuvé les tests de salive en laboratoire en 2019, et le DOT a finalisé ses propres réglementations autorisant les employeurs à choisir cela comme alternative aux tests d'urine en 2023. Mais la mise en œuvre réelle nécessite au moins deux laboratoires approuvés par la Food and Drug Administration pour traiter les tests : un pour l'analyse initiale et un autre pour confirmer les résultats. Actuellement, il n’y en a aucun.
Les tests de salive séduisent de nombreux employeurs pour plusieurs raisons, l'une étant l'efficacité de la détection d'une consommation récente de drogues (au cours des dernières heures) par rapport aux tests de dépistage de drogues dans l'urine. Même si l'industrie du camionnage est devenue le visage public de la campagne, la réglementation touche également les travailleurs fédéraux des secteurs de l'aviation commerciale, du transport ferroviaire, du transport en commun et des pipelines.
L’une des principales préoccupations exprimées par l’industrie du camionnage est que les tests de dépistage de drogues dans l’urine ne sont pas visibles et qu’il est donc plus facile de contourner les tests de salive. Une autre préoccupation concerne la parurésie, plus communément appelée syndrome de la « vessie timide » : si un conducteur est incapable de produire de l'urine lorsque cela est nécessaire, il est retenu pendant une période d'attente de trois heures, ce qui a évidemment un impact sur son heure d'arrivée à destination. Et s’ils ne parviennent toujours pas à produire d’urine pendant cette période, cela est considéré comme un refus de passer le test et ils sont démis de leurs fonctions. Pour revenir, ils doivent « passer » un test d’urine devant un observateur du même sexe.
La nouvelle règle du DOT met également à jour sa terminologie dominante en remplaçant le mot « genre » par le mot « sexe », conformément au décret du président Donald Trump de janvier 2025, « Défendre les femmes contre l'extrémisme idéologique de genre et restaurer la vérité biologique au gouvernement fédéral ».
« Chaque mois qui passe sans test de salive certifié est un autre mois où les travailleurs fédéraux atteints de parurésie sont confrontés à l'anxiété, à la discrimination et à des obstacles à leur carrière », a déclaré en mars le Dr Steven Soifer, co-fondateur de l'International Paruresis Association. « Nous travaillons sur ce dossier depuis notre création (il y a 30 ans). Nos membres se posent chaque jour la même question : quand le gouvernement fédéral terminera-t-il les travaux qu'il a déjà approuvés ? »
En avril, à la demande de l'ATA, six membres du Congrès ont écrit au secrétaire du ministère de la Santé et des Services sociaux, Robert F. Kennedy Jr., citant les obstacles réglementaires de la FDA comme raison pour laquelle aucun laboratoire américain n'est certifié pour effectuer des analyses de salive.
Ils ont cité une analyse de Quest Diagnostics qui a montré que les échantillons d’urine « substitués » ont augmenté de 370 % entre 2022 et 2023. Quest dispose d’une méthode exclusive de collecte de salive en laboratoire, Quantisal™, et, à ce titre, a été un fervent partisan de la campagne.
Le 1er mai, la FDA a publié un avis annonçant son intention d'envisager de réviser les exigences relatives aux tests toxicologiques. Le même jour, SAMHSA a publié une liste des laboratoires actuellement certifiés, qui sera probablement mise à jour dans le futur mais confirme pour le moment simplement qu'il n'y en a pas.
Cependant, le HHS gère en fin de compte les tests de salive et préparera le terrain pour ce qui se passe avec les tests de follicules pileux. Le ministère a été chargé de créer des lignes directrices pour les tests capillaires en 2015, mais ne l’a pas encore fait.
Cet article a été initialement publié par Filter, un magazine en ligne couvrant la consommation de drogues, la politique en matière de drogues et les droits de l’homme sous l’angle de la réduction des méfaits. Suivez Filter sur Bluesky, X ou Facebook et inscrivez-vous à sa newsletter.
