Au cours de la semaine dernière, de nombreux organes de presse ont fait la une des journaux sur un prétendu changement dans la politique du gouvernement fédéral concernant l'importation de marijuana dans les aéroports et à bord des avions.
« La politique de la TSA concernant la marijuana médicale n'a pas changé », a déclaré mercredi un porte-parole de la TSA dans un courrier électronique.
« Selon le site Web de la TSA : si une substance illégale ou des preuves d'activités criminelles sont découvertes lors du contrôle de sécurité, la TSA transmettra l'affaire à un agent des forces de l'ordre », ont-ils déclaré.
S'il est vrai que la liste de l'agence pour la marijuana médicale sur la liste « Que puis-je apporter ? » » de son site Web a été mise à jour le 27 avril, il n'y a eu aucun changement substantiel dans la politique.
Le site indique actuellement que « Oui », les voyageurs peuvent apporter de la marijuana médicale dans leurs bagages à main et dans leurs bagages enregistrés, avec des instructions spéciales.
Mais la politique de la TSA en matière de cannabis a dit « oui » à la marijuana médicale, avec les mêmes réserves, depuis 2019.
La version actuelle de la page qui a été mise à jour le mois dernier et une version archivée d'il y a sept ans indiquent ce qui suit :
« Les procédures de contrôle de la TSA sont axées sur la sécurité et sont conçues pour détecter les menaces potentielles pour l'aviation et les passagers. En conséquence, les agents de sécurité de la TSA ne recherchent pas de drogues illégales, mais si une substance illégale ou des preuves d'activités criminelles sont découvertes lors du contrôle de sécurité, la TSA transmettra l'affaire à un agent chargé de l'application des lois. «
La version précédente contenait également ce langage concernant les produits à base de chanvre légaux au niveau fédéral, mais il a maintenant été supprimé dans la dernière mise à jour :
« La possession de marijuana et de certains produits infusés au cannabis, y compris certaines huiles de cannabidiol (CBD), restent illégales en vertu de la loi fédérale. Les agents de la TSA sont tenus de signaler toute violation présumée de la loi, y compris la possession de marijuana et de certains produits infusés au cannabis.
Les produits/médicaments contenant du CBD dérivé du chanvre ou approuvés par la FDA sont légaux tant qu'ils sont produits dans le cadre des réglementations définies par la loi en vertu de l'Agriculture Improvement Act 2018. »
De nombreux organes de presse qui n'ont pas pris la peine de comparer la version actuelle de la page TSA avec la précédente semblent avoir supposé que la décision de l'administration Trump de reprogrammer le cannabis au niveau fédéral le mois dernier avait amené l'agence de sécurité du transport aérien à modifier sa politique, mais ce n'est pas le cas.
Entre-temps, d’autres agences ont apporté des changements à leur politique en matière de cannabis, conformément au rééchelonnement fédéral.
Le Bureau de l'alcool, du tabac, des armes à feu et des explosifs (ATF) a publié un projet de mise à jour d'un formulaire d'achat d'armes à feu pour reconnaître le statut légal au niveau fédéral de la marijuana médicale en cours de rééchelonnement. L'article révisé en question indique notamment que seule « l'utilisation ou la possession de marijuana à des fins récréatives » est interdite par le gouvernement fédéral, laissant de côté la mention du cannabis médical dans le formulaire précédent.
Le département américain du Trésor et l'Internal Revenue Service (IRS) ont annoncé leur intention de publier de nouvelles directives fiscales pour l'industrie de la marijuana après le rééchelonnement. La réforme profitera aux entreprises de marijuana agréées par l'État en leur permettant de bénéficier de déductions fiscales fédérales qui leur sont actuellement interdites en vertu d'un code IRS connu sous le nom de 280E qui ne s'applique pas aux substances de l'annexe III.
Même la Drug Enforcement Administration (DEA), qui s'est longtemps opposée à la légalisation du cannabis et a été accusée de bloquer l'initiative du processus de rééchelonnement par l'administration Biden, a lancé un processus d'enregistrement pour les entreprises de marijuana légales dans les États afin de profiter des avantages fédéraux qui accompagnent la réforme.
Le ministère des Transports a toutefois précisé la semaine dernière que les chauffeurs de camion, les pilotes de ligne et autres travailleurs sous réglementation fédérale sensibles à la sécurité ne peuvent toujours pas utiliser de marijuana médicale sans être punis.
La TSA, pour sa part, a publié un discours rempli de jeux de mots sur la marijuana pour commémorer la Journée nationale du brownie en 2020.
« Nous entendons dire que c'est la Journée nationale du brownie, alors nous sommes ici pour parler de quelque chose de vraiment collant (ooh wee) », a posté l'agence fédérale sur son compte Instagram. « J'espère que cela ne sera pas publié vers 16h20, car nous sommes sur le point de nous effondrer. »
Cette introduction de haut vol a été suivie d’une sorte de message d’intérêt public avertissant les voyageurs de ne pas apporter de cannabis dans les aéroports.
« La marijuana, qu'elle soit excellente ou schwag, n'est pas de la drogue dans votre bagage à main ou votre bagage enregistré », indique le message, établissant un système de rimes puis l'ignorant immédiatement : « Cela inclut les produits à base de cannabis et l'huile de CBD, qui restent illégaux en vertu de la loi fédérale, à l'exception des produits qui ne contiennent pas plus de 0,3 % de THC sur la base du poids sec ou qui sont approuvés par la @FDA. «
Parmi les hashtags inclus dans la publication figurent « #NationalBrownieDay », « USAtraveling », « #leaveitathome », « #chronnic » (mal orthographié) et « #maryj ».
Élément d’image avec l’aimable autorisation de Steve Fitzgerald.
