Le projet de loi de la membre de l'Assemblée Gail Pellerin (D) a été adopté par l'ensemble de l'Assemblée cette session et avancé par un comité sénatorial, mais la marraine a déclaré qu'elle n'était pas sûre qu'elle ait suffisamment de soutien pour passer par l'ensemble de la chambre et sur le bureau du gouverneur cette année.
La mesure indique que les détaillants de cannabis agréés et les microentreprises ayant pignon sur rue pourraient vendre des produits à base de marijuana « à un client dans un véhicule à moteur dans un service au volant situé sur les lieux ».
En vertu de l'AB 2697, les entreprises de cannabis auraient besoin de l'approbation des juridictions locales dans lesquelles elles opèrent afin d'ajouter l'option de service au volant.
« Nous avons eu une grande dynamique avec l'AB 2697, mais malheureusement nous n'étions pas sûrs d'avoir les votes et avons décidé qu'il était préférable de suspendre le projet de loi et de poursuivre le travail et l'engagement plus tard », a déclaré le législateur.
La California Narcotic Officers' Association s'est toutefois opposée à la proposition, un représentant témoignant lors de cette session qu'il serait plus difficile pour les employés des dispensaires de vérifier les pièces d'identité des clients pour vérifier leur âge ou de détecter les signes d'intoxication actuelle aux fenêtres du service au volant.
« Ce projet de loi donne la priorité à la rapidité des ventes plutôt qu’à la sécurité publique, tout en sapant les garanties actuelles conçues pour empêcher les ventes illégales et protéger la sécurité publique », a-t-il soutenu.
Dans le cadre d’une politique actuelle adoptée au plus fort de la pandémie de COVID, les dispensaires peuvent déjà proposer un retrait en bordure de rue.
Le projet de loi exigerait que les ventes au volant « s’effectuent via une fenêtre de sécurité à vitre fixe dotée d’un tiroir de sécurité ou d’un mécanisme de transfert sécurisé similaire faisant partie d’un bâtiment situé à l’intérieur des locaux ».
Pendant ce temps, le gouverneur Gavin Newsom (D) a signé cette semaine une législation distincte pour définir plus clairement les types d'emballage et d'étiquetage de marijuana qui sont interdits en raison de leur attrait pour les enfants.
En juin, le Département californien de contrôle du cannabis a déployé un nouvel outil d'IA pour aider les entreprises à identifier les emballages de produits à base de marijuana susceptibles d'attirer les enfants, en violation des règles de l'État en vigueur, qui interdisent déjà les dessins animés sur les étiquettes de cannabis.
Le trésorier de Californie a récemment déclaré que la loi sur la légalisation de la marijuana que les électeurs ont approuvée il y a dix ans était un « échec total » et devrait être remplacée par une nouvelle initiative de vote donnant la priorité aux consommateurs et aux petites entreprises.
Le vice-président du comité sénatorial du budget de l’État a lancé l’idée de soumettre une nouvelle initiative au scrutin de l’État pour « inverser » la proposition 64, par exemple, en arguant que les électeurs ont été induits en erreur et en exprimant ses inquiétudes quant aux impacts de la consommation de marijuana sur la santé.
DCC a récemment publié des données montrant que 97 pour cent des mesures d'application de la loi sur le cannabis dans les villes non constituées en société ont eu lieu dans des comtés qui ont localement interdit aux producteurs agréés d'exercer leurs activités.
Les régulateurs californiens ont également récemment adopté des modifications aux règles d'urgence pour le processus d'autorisation de la marijuana dans l'État, qui visent à permettre aux entreprises d'accéder plus facilement aux avantages, conformément à la récente décision de l'administration Trump de reprogrammer le cannabis médical au niveau fédéral.
Newsom s’est récemment attribué le mérite d’avoir contribué à diriger la campagne visant à ce que l’État légalise la marijuana et a discuté de sa propre expérience limitée en matière de consommation de cannabis.
Cependant, en octobre dernier, Newsom a opposé son veto à un projet de loi qui aurait permis à certaines micro-entreprises de marijuana d’expédier des produits à base de cannabis médical directement aux patients via des transporteurs publics comme FedEx et UPS, déclarant que la proposition « serait lourde et trop complexe à administrer ».
Newsom a signé un projet de loi plus tôt ce mois-là visant à rationaliser la recherche sur la marijuana et les psychédéliques.
En septembre dernier, le gouverneur a également promulgué une mesure visant à suspendre une hausse des taxes récemment adoptée sur les produits à base de marijuana.
Par ailleurs, le procureur général de l'État a déclaré que les tribus indiennes ne peuvent pas se lancer de manière indépendante dans le commerce de la marijuana avec des entreprises de cannabis agréées sans avoir au préalable obtenu leur propre licence commerciale auprès des autorités de l'État.
Les autorités californiennes ont récemment accordé près de 30 millions de dollars en subventions pour des projets de recherche universitaire axés sur la marijuana.
